新型电子变压器,伺服驱动器防烧

奥迪SQ8实车图曝光:外观更加动感,动力4.8秒即可“破百”

2019-09-04 16:13:04     来源:汽车之家

日前,法兰克福车展前方报道团队在德国英戈尔施塔特拍摄到了奥迪SQ8的实车。作为奥迪Q8的性能版本,奥迪SQ8在外观上更加动感,同时动力上搭载了一套带有48V轻混系统的4.0T柴油V8发动机,最大功率达435马力,峰值扭矩为900牛·米。


奥迪SQ8实车图曝光:外观更加动感,动力4.8秒即可“破百”


相比于已经发布的奥迪Q8,更强大的奥迪SQ8采用了最新的前进气格栅设计,整体更加立体,搭配贯穿式镀铬前包围,使得新车看起来凶狠十足。除此之外,新车将标配21英寸轮圈,并提供22寸轮圈和碳陶刹车制动盘可选。


尾部方面,新车相比奥迪Q8并没有太大变化,依然保持了贯穿式尾灯设计,不过通过双边共四出的镀铬排气,突出整体的与众不同。


内饰风格上,奥迪SQ8相比奥迪Q8的变化并不明显,撞色的内饰材质氛围,使得整车时尚感更强,同时通过全新的运动型前排座椅和部分Alcantara材质面料相搭配,彰显更多的运动感。


动力方面,奥迪SQ8搭载与SQ7 TDI相同的4.0升双涡轮增压V8柴油发动机,其配有48V轻混系统和一颗基于48V电气系统的电子增压器,后者用于弥补双涡轮增压系统的涡轮迟滞,因此也有说法称其为“三涡轮增压”。参数方面,新车的最大功率为435马力,峰值扭矩为900牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为4.8秒,而电子限速上限为250km/h。


再次被L标附身,试驾2018款奥迪Q5L


在这一个月左右的时间里面,我们试驾了大大小小好几款SUV,其实原本也没有留意到这样的现象,倒是在文章上线后我们才恍然大悟,嗯,这真是一个SUV的大时代。像奥迪Q5这样的车放在10年前,买得起的算得上精英阶层,而10年后的今天,你不仅能买到更大、轴距更长的Q5L,价格也更加便宜了。如果说奥迪A6L开启了加长轴距的先河,那么这款奥迪Q5L的到来,必然是为自家的SUV吹响了冲锋号。


尺寸放大,但车身比例依然协调


全新Q5L的外观其实保留了不少旧款Q5的特征,如果对车不是很敏感的人,相信要在第一时间察觉新旧款的变化,还是有些困难的。但全新Q5L无论是整车造型还是其他细节之处,还有些延续奥迪Q系家族典型的力量和动感设计,例如发动机盖上隆起的线条,更具硬朗风格的雾灯区域,层次丰富的贯穿式车身腰线等。全新Q5L的立体雕塑式设计不仅让整车显得较为精致,还在视觉上增强了宽大、厚重的感觉。


配置丰富,MMI系统大升级


奥迪SQ8实车图曝光:外观更加动感,动力4.8秒即可“破百”


在内全保持一致,采用了奥迪最新的设计风格,整体视觉效果更加简约。这辆车的用料是很厚道的,能够摸到的地方都使用的软材质。2.3英寸的全液晶仪表设计感十足,中控台上部出现的全新8.3英寸多媒体显示屏支持4G LTE高速网络数据传输,相信是不少手机族的福音。此外车辆远程定位及位置查询包括行驶里程、续航里程、车锁状态、保养信息等,都可以通过Audi Remote APP上查询。


第四代MMI信息娱乐系统同时支持文本和语音两种输入方式,经过进一步深入开发语音控制功能可以理解多种语言的日常用语和表达。提升输入的准确性并缩短操作时间的同时,减少了开车时的驾驶员注意力分散,用更智能的方式提高驾驶安全性。此外,这款车还将配备有抬头显示系统,全系标配的三区自动空调,配置方面还是显得很厚道。


座椅设计优化,适合长时间乘坐


由于车尾增加了个“L”标记,空间问题肯定是不少卖家最为关心的一个方面。全新Q5L长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距2908mm,轴距相比海外版车型加长了88mm,与旧款国产Q5相比轴距加长101mm。后排的腿部空间比旧款有明显的提高,但后排中央凸起的位置,却削弱了中间乘客的乘坐好感。不过全新Q5L的座椅是专门针对国内市场重新设计过的,据说在柔软度提升三度,极大缓解长途乘坐的疲劳感,也算的上是对乘坐质感上的一个补偿吧。


适时四驱系统高性能,低油耗


全新Q5L搭载的是第三代EA888 2.0升TFSI涡轮增压发动机,同样有低功率及高功率之分,我们本次试驾的则是高功率版本,最大马力252ps,最大扭力370N.m,奥迪Q5L在拥有6.7秒百公里加速的同时,厂方公布的百公里油耗仅为6.9升。EA888的发动机配上7速双离合基本上市区稳定起步感觉不到换挡的顿挫,超车过程中踩油门反应也很快,当转速到达3000rpm的阶段,动力释放的确会更加带劲,即便此时内厢的噪音控制不算太吵,全新Q5L在隔音水准上却有着不少豪华的特质。


虽然受到20寸轮胎与接近1.9吨车身重量的影响,Q5L的起步表现中规中矩,但在湿滑路况上,20寸的轮胎反而在抓地力方面有一定的保证,加上奥迪的quattro系统的加持,雨天或者是在冰雪路面能提供更加优良的循迹能力,即使平常开快车遇到大角度的弯道,弯中制动的情况也会明显降低,加长四轮独立悬挂的设计,应付一些非铺装路面当然不在话下,即便是去到工地那样的路况,quattro四驱系统也能抵挡大部分的考验,另外Q5L上的quattro适时四驱比全时四驱大概还能节约7%的油耗表现。


试驾总结:


奥迪SQ8实车图曝光:外观更加动感,动力4.8秒即可“破百”


自2008年国产奥迪Q5推出至今,这款车在中国市场已经走过了近11个年头,畅销超过80万辆。毫无疑问,在国内的豪华中型SUV市场上,奥迪Q5是真正的领军车型。正因为这个市场有着巨大的潜力,所以奔驰、宝马等对手也是接踵而至,尽管目前该级别已经呈现遍地开花的情况,全新奥迪Q5L不仅全面提升了驾驶与乘坐品质,市面上数万元的现金优惠,也吸引着不少务实买家的青睐,毕竟便宜又好的车,加上奥迪“L”标记的肯定,一般人是很难拒绝的。

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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