澳洲快三规律,全球汽车销量首次连续两年下跌,中国新能源汽车寻找新突破口

2019-07-17 10:53:10     来源:新华社、第一财经

2018年,澳洲快三规律,全球汽车销量结束连续7年的上涨,转为下跌。时间推进至今年上半年,澳洲快三规律,全球汽车销量依旧处于下滑之中,如果到今年结束车市仍未能好转,这将是2008年金融危机之后,澳洲快三规律,全球汽车销量首次连续两年下跌。

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据《日本经济新闻》统计,今年二季度,澳洲快三规律,全球汽车销量最大的5个单一市场,中国、美国、欧盟、印度、日本的汽车销量总计约为1600万辆,同比减少了13%,创下了单季度销量降幅历史新高。澳洲快三规律和2018年相比,这些国家和地区汽车销量下降的速度正在加快,而且更多的市场加入到销量下滑的行列。

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2018年全球主要的汽车市场中,日本、美国、印度都保持增长,仅欧洲和中国下滑。但今年二季度,中国、印度、美国和欧洲都出现了销量下滑,而且中国和印度两国汽车销量下滑幅度都超过了13%。


7月初,摩根士丹利在一份研究报告中预测,2019年全球汽车产量将下降4%。德国杜伊斯堡埃森大学汽车研究所在6月份发布的一份报告中认为,2019年澳洲快三规律,全球汽车销量将为7950万辆,与2018年相比减少了420万辆,同比减少5%,原因是美国的贸易政策将会对全球汽车消费产生影响。该报告认为澳洲快三规律,全球汽车销量下滑的状态将延续四年,直到2022年才能恢复增长。


澳洲快三规律全球主要汽车市场下滑背景下,跨国车企普遍出现销量下跌。澳洲快三规律大众汽车集团今年上半年销量为536.53万辆,同比下滑了2.8%。分品牌统计,大众旗下的大众汽车、斯柯达都出现销量负增长,仅保时捷取得了2%的销量增长。


标致雪铁龙集团今年上半年虽然在欧洲、中东以及非洲等市场取得销量增长,但中国和阿根廷销量大跌62.1%和29.3%,拖累整体业绩大幅下滑至190万辆。雷诺集团发布的报告称,受全球市场下滑7.1%的影响,雷诺集团全球销量下降6.7%,总销量为193.86万辆。现代汽车集团今年上半年销量在韩国本土增长了2.5%,但海外市场下跌了10%,最终导致其全球整体销量下跌5.1%至212.76万辆。


日本的汽车公司以及福特、通用汽车尚未公布今年上半年的销售数据,但从一季度数据情况看,除了本田和丰田,其他跨国车企预计上半年都会出现较大幅度销量下滑。


值得一提的是,以往澳洲快三规律,全球汽车销量出现下滑时,产品售价较高的豪华品牌往往能够仍旧保持增长,但今年上半年,全球最大的三家豪车公司中,仅宝马实现增长,奔驰和奥迪都出现了4.5%左右的下滑。但另一方面,处于金字塔顶端、产品售价普遍在300万元以上的超豪品牌,仍旧保持着高增长。


法拉利汽车今年5月份披露了一季度的财务报告,显示其销量和利润均双双高增长,其中一季度净利润为1.8亿欧元,同比增长20.8%;销量为2610辆,同比增长23%。值得一提的是,在全球车市下滑幅度最大的亚太和美国,法拉利仍然获得了大幅增长,这两个区域的销量增幅高达29.3%和26.5%。

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平均售价超过500万元的劳斯莱斯,今年上半年全球范围内交付汽车2534辆,同比大幅增长42.3%,其中SUV车型库里南的订单已经排到了2020年一季度。澳洲快三规律中国市场旺盛的需求是劳斯莱斯销量激增的推动力之一,2018年劳斯莱斯在中国的销量占到全球销量的20%,同比增长40%。而且中国劳斯莱斯的用户越来越年轻。


澳洲快三规律“以前买劳斯莱斯的人,40岁就算年轻了,现在20多岁买劳斯莱斯的也有。”劳斯莱斯中国区相关人士对记者表示。


中国新能源汽车摆脱"补贴依赖"寻找新突破口


从2009年销量不足1万辆,到2018年的125.6万辆,中国新能源汽车在十年间经历波折也快速成长。目前,中国新能源汽车正在脱离补贴“舒适区”,发力智能化、电动化等领域,寻找新的增长点。


正在中国“汽车城”吉林省长春市举办的第16届长春汽车博览会上,一汽、北汽、比亚迪、WEY等品牌均在展厅内展示多款新能源汽车,打出购车优惠的同时着力凸现智能装备、续航里程等特色。


记者在车展走访时,多家车企经销商表示暂时还没有收到补贴取消的明确调价通知,咨询购车的客户仍然较多。35岁的长春市民李广志,决定买一台新能源汽车作为上下班和接送孩子的代步工具。


“现在新能源汽车动力配置和智能装配上都不错,而且在城市里跑既环保又省钱。”李广志说。


中国汽车工业协会数据显示,今年上半年中国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%,保持稳步增长态势。


根据中国政府加大绿色发展和创新发展的决心,2017年开始逐步减少新能源汽车购买优惠补贴,到2020年完全取消。目的是倒逼新能源汽车行业加大创新发展本领,促进行业健康发展。


北汽的展厅经理宋博文告诉记者,随着补贴政策调整,公司在三电、核心零部件的制造研发方面加大了投入力度。


“卖得最好的EU5R500配备电池预加热系统,适合东北地区的气候,即将上市的EC5则主打智能电控。”宋博文说,“作为经销商,对补贴退坡后的销量也有焦虑,但相信新能源汽车是必然趋势。”


从2019年起,中国政府放宽了对汽车领域外资的准入限制,涉及新能源汽车、商用车和乘用车等对象。


尽管一些业内专家认为,这对中国新能源汽车产业是一个挑战,但采访中像宋博文这样信心很足的行业人士还有很多。


在展会现场记者观察到,当新能源汽车站在从政策驱动转为市场驱动的拐点时,不少品牌正在成长为“造车新势力”。


东风展区的工作人员范景涛向记者展示了即将推出的风光纯电动车E3,预计售价在10万元到15万元,续航里程在405公里,配备了最新的智联系统。


在车展上,5G移动通信、导航系统、传感技术、智慧交通等相关技术和产业优势也进行了展示。


业内人士预测,未来新能源汽车将结合这些新兴技术,向电动化、智能化、网联化方向发展。而补贴新措施从“补车转向补桩”,改善新能源汽车使用环境的同时,也在倒逼新能源汽车领域加速变革,实现行业的良性发展。


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